1、 玻璃纖維土工格柵 

      玻纖土工格柵在建造和維護新公路和老路，起到了增強瀝青混凝土同路基表麵的粘結以及道路（lù）使用壽命，減少了維護成本。玻璃（lí）纖維土工格柵由玻（bō）璃纖（xiān）維無撚粗紗經編而（ér）成。當然，也可使用其它高模量纖維，如滌綸（lún）纖維。 

2、 塗覆玻璃纖維土工格柵的粘結（jié）劑 

      玻（bō）璃纖維土工格柵成型後須經粘（zhān）結劑處理。能用於玻璃纖維土工格柵的粘結劑的種類很多，如瀝青、橡膠改性瀝青、不飽和聚酯、乙烯脂、環氧樹脂、聚丙烯酸酯、聚氨（ān）酯、聚烯烴和（hé）酚樹脂等。塗覆實踐表（biǎo）明，粘結劑最好（hǎo）是采用合成彈性體（tǐ）粘結劑和合成熱塑性粘結（jié）劑，如丙（bǐng）烯類、苯乙烯一（yī）丁二烯橡膠、增粘性瀝青（qīng）、增粘性鑄烯等。就粘結劑（jì）而（ér）言，它必須是穩定的，還應具備下述特征；粘結劑被塗覆到格網上後，其複合材料應存放1年以上（shàng）。這期間粘結劑不應（yīng）明顯（xiǎn）降解和喪（sàng）失粘結性能，否（fǒu）則會發生某種（zhǒng）有害的化學變化 

或與浸塗格柵的樹脂相互作用，如（rú）樹脂（zhī）透過（guò）粘結劑揮發並玻壞它的性能，以及在大氣中氧化或發生其它有害反（fǎn）應。另外（wài），粘結劑不應明顯地溶於（yú）或滲透到浸塗過樹脂的（de）格柵中。在適當（dāng）的存放溫度和條（tiáo）件下，其應有足夠的粘度並能使格柵保持其成型外（wài）觀（guān），還（hái）要抗張力作（zuò）用下發生卷（juàn）曲變形等。 

      粘結劑還必須保持相（xiàng）應的性能平衡，如壓敏型粘結（jié）劑應有很好的粘結強度、較高（gāo）的（de）剪切強度，而（ér）對其剝離強度的要求不必太高，同時其內聚強度要超過粘結強（qiáng）度，熔點和粘度也應分別為160℃和最好低於6000厘泊，軟化點應在60℃以上。 . 

3、 玻璃纖維（wéi）土工格柵塗覆（fù）粘結劑（jì）的方法（fǎ） 

      使用聚合（hé）物材料來改性瀝青乳液，如丙烯類聚合（hé）物，當用來改性瀝青乳液時能降（jiàng）低其低溫脆（cuì）性。粘結劑最好是合成材料，可用任一 適合的方式（shì）塗覆到玻璃纖維土工格柵上，如膠乳（rǔ）法、溶劑法或熱溶（róng）法等。 

      使用膠乳法時，粘結劑分別在水中，用凹凸印花輥（gǔn）將膠乳狀粘結劑印塗在纖維上，然後幹燥（zào）；采用溶劑法時，要將（jiāng）粘結劑溶於溶劑中並輥印到玻璃纖（xiān）維土工格柵上，然後使溶（róng）劑蒸發，熱溶法（fǎ）是比較受歡迎的一種方法，在此方法中（zhōng），粘結劑在（zài）反應槽中溶化後先粘塗在輥上並用精確控製的刀刃對（duì）輥（gǔn）上的粘結劑進行計量供應，以便在輥上形成均勻的液體粘結（jié）劑膜，當輥與格網接觸時粘結劑就塗到玻璃纖維格柵上。 

      無論采用（yòng）何種塗覆方法，都必須適量的粘結（jié）劑塗在玻璃（lí）纖維格柵的（de）一（yī）側表麵上。要（yào）是將粘結劑塗在兩個麵上（shàng）或者從格柵的一（yī）側滲透到另一側，就會在鋪放施工時對工程車輛和（hé）人（rén）員（yuán）發生粘連，而且還會造成格柵變形。 

      粘結劑最（zuì）好（hǎo）塗（tú）覆在玻璃纖維土工（gōng）格柵的表麵（miàn）部分，而且僅（jǐn）為玻璃纖維紗線表麵積的30%～50%，這祥不但比較經濟，而且有利於（yú）格柵在鋪放時，順利展開在路（lù）基表麵（miàn）。為此（cǐ）有人建議，在塗覆時（shí）應采用刻花輥吸附粘結劑的方法將它傳遞到網格上。鋪放施（shī）工實踐表明，采用這種塗敷方法能使格網牢固地粘接在粗糙多孔的路基（jī）麵上並能獲得滿意的粘結強度。格網上浸塗的粘結劑量（liàng）應為格（gé）岡質（zhì）量的60%左右。

4、 玻璃纖維土工格柵的實際使用方法 

    ①路基的修整、裂縫密封、吭窪填補與找平、表麵的清理和（hé）清潔、幹燥等

    ②在破損的道路表麵噴塗乳化瀝青，再鋪（pù）放玻璃纖維土工格柵。格網無論用（yòng）機械還是人工鋪設，鋪好後都應（yīng）立即（jí）用通用設備和（hé）工藝鋪放瀝青 混凝土路麵材料。

    若是（shì）鋪自粘性（xìng）玻璃纖維土工格柵，在道路（lù）表麵（miàn）準備好後將玻璃纖維土工格（gé）柵塗有粘（zhān）結劑的一（yī）麵向下鋪放在道路表麵，用刷子加壓後再用帶有充氣輪胎的輥加壓，這樣能獲得更好的粘結效果。然後用普（pǔ）通設備（bèi）和工藝鋪放瀝（lì）青混凝土路麵材料。