施工中宜采（cǎi）用直鋪法進行鋪設，具體施工（gōng）方法如下：
    1.對舊瀝青混凝路麵和（hé）舊水（shuǐ）泥混凝路麵，做20mm-30mm厚的調平層，使用真空車或（huò）灑水車保（bǎo）證路表麵清潔幹淨。
    2.噴（pēn）灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜（yí）為0.3kg-0.4kg/m2。
    3.采用我集團提供的專用攤鋪車，鋪設自粘式玻纖格柵（shān），鋪設應平順，拉（lā）緊。
    4.橫向搭接長度宜為（wéi）50mm-100mm,縱向搭（dā）接長度（dù）宜為150mm-200mm,搭接重（chóng）疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。
    5.使（shǐ）用膠輪壓（yā）路機碾壓（膠輪（lún）壓路機（jī）需有灑水裝（zhuāng）置）。
    我公司產品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，並受到國（guó）內外有關專家（jiā）的認同和讚譽（yù），目（mù）前已與全國十幾（jǐ）家科研（yán）院所（suǒ）及大專院校建立了密切的協作關（guān）係，是大（dà）家值得（dé）信賴的好企（qǐ）業。
玻纖（xiān）土（tǔ）工格柵在應用中拉力值有怎（zěn）樣的規律？
    從縱向玻纖土工格柵拉力測試（shì）的數據中發（fā）現，在兩側路肩之間範圍內的加筋區的縱向（xiàng）土工格柵拉力值有（yǒu）一定規律，而位（wèi）於路堤側坡下的縱（zòng）向土工格柵拉力值呈跳躍變化，基（jī）本上沒有（yǒu）規律。究其原因，玻纖（xiān）土工格柵（shān）主要是在（zài）地基變形時，側坡下的縱向土工格柵與土體咬合鑲嵌的結（jié）果。施工後線路中心處頂層縱向土工格柵拉力不變（biàn），底層由於拱效應（yīng）拉力還（hái）在調整而逐漸減小。鋪軌加載後，線路中心處上下層縱向土工格柵拉力值均急驟增大，此後又開始平緩，玻纖土工（gōng）格柵並逐漸趨於穩定。線路中心縱向土（tǔ）工柵拉力與時間關係，比（bǐ）較線路中心與（yǔ）路（lù）肩處（chù）縱向土工土工格柵的拉力值的大小，其最終拉（lā）力值均在20kN/m^-30 kN/m之間，均比橫向（xiàng）土（tǔ）工格柵最大拉力小，且變化不大，可認為縱向土工土工格柵的最大（dà）拉力值與（yǔ）土工格柵在路堤兩側路肩中具體位置無關。