土工格柵設備施（shī）工中的工藝流程
工藝流（liú）程：檢（jiǎn）查、收拾下承（chéng）層→人工鋪設（shè）土工格柵→搭接、綁紮、固定→攤鋪（pù）上層路基（jī）土→碾壓→檢查。
土工格柵在平（píng）整的下承層上按規劃需要的寬（kuān）度鋪設，其上（shàng）底層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪（pù）設土工格柵時，將強度高的方向垂直於路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪（pù）設。鋪設時繃緊，拉挺，防止（zhǐ）折皺、曲（qǔ）解或坑窪。土工格柵沿縱向拚接（jiē）選用搭接法，搭接寬度不小於20cm。
鋪好（hǎo）土工（gōng）格柵（shān）後，人工（gōng）鋪設上層填料，及時結束碾壓，防止長期暴曬。然後選用機械運（yùn）料、整（zhěng）平、碾壓。機械（xiè）攤鋪、碾壓從兩端向中間推進，碾壓自（zì）兩端向中間進行，其壓實度堅持抵達規範需要。
杜（dù）絕悉數施工車輛和（hé）施工機械跋涉或停放在已鋪好的土工格（gé）柵上（shàng），施工中隨時檢查土工格（gé）柵的質量，發現有折損、刺破、撕裂（liè）等損壞時，視程度修補（bǔ）或替換。
1、材料（liào）：
（1）土工格柵
土工格柵是目前國內一種最新的（de）土工建築材料，它具有拉伸強度高（>100KN/m，延伸率小於（yú）百分之（zhī）十五），標準穩定性好，耐腐蝕，抗老化（規劃運 用（yòng）壽數120年（nián），地下），運用溫度寬（-50--120度）等（děng）特性，已廣泛用於險坡防護、鬆（sōng）軟（ruǎn）地基處理、加筋土擋牆工程及一些高承載力的構（gòu）造中，是建築（zhù）行 業中具有劃時代意義的新式材料。土工格柵用於路（lù）基加固（gù）防護，格柵和路麵材料融合在（zài）一同，可有（yǒu）效地分配荷載，防止道碴流失和路基變（biàn）形，前進路基的穩定性，承 受更大的變荷。
（2） 砂墊層（céng） 砂墊層選用中（粗）砂，含泥量及其它雜質應小於（yú）5%。
2、機械：
選用25T平板式振動壓路機和50T平板（bǎn）拖式振動壓路機各一台，140推土（tǔ）機（jī）一台，工人（rén）7-8人協作施工。
3、施工方法
（1）首要準（zhǔn）確放出路（lù）基邊坡線，為了保（bǎo）證路（lù）基寬度（dù），每側各加寬0.5m，把暴曬好的基底土進行整平後用25T振（zhèn）動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四（sì）遍，不平整的當地（dì）人工協作（zuò）整平。
（2）鋪墊0.3m厚（hòu）的中（粗）砂，人（rén）工協作機械整平後，25T的振動壓路機靜（jìng）壓兩遍（biàn）。
（3）鋪設（shè）土工格柵。土工格柵鋪（pù）設時（shí）底麵（miàn）應平（píng）整、密實，一般應平鋪，拉直、不（bú）得堆疊，不得曲折、扭結，相（xiàng）鄰的兩幅土工格（gé）柵需搭接（jiē）0.2m，並沿路基橫向對土工格柵搭（dā）接（jiē）有些每隔1米用8號鐵絲（sī）進行穿插聯接，並在（zài）鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定於地上。
（4）第（dì）一層土工格柵鋪好後，初步填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：轎車運砂到工地卸於路基一側，而後用推土機向（xiàng）前趕推，先把路（lù）基兩（liǎng）頭2米（mǐ）範圍 內（nèi）填築0.1m後，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，製止兩頭向中間（jiān）填築和推進，製止各種機械在沒（méi）有填築中（粗）砂的土工格柵上通行 作業，這樣能（néng）保（bǎo）證土（tǔ）工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平（píng）整（zhěng）後，要進行水平（píng）測量，防止（zhǐ）填築厚度不均勻（yún），待抄平無誤後用25T振（zhèn）動壓路機靜壓兩 遍。
（5）第（dì）二層土工格柵施工方（fāng）法（fǎ）同第一層方法一（yī）樣，終究（jiū）再填築0.3m的中（粗）砂，填築方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩（liǎng）遍（biàn）後，這樣路基（jī）基底加固就處（chù）理完（wán）畢。
（6）在第三層中（zhōng）（粗）砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩頭各鋪設（shè）土工格柵兩幅，搭接0.16m，並用一樣方法聯接好（hǎo），然後初步土方施作業業。鋪設土工格柵進行邊坡防護，有必要每層測量出鋪設（shè）的邊線，每（měi）側要保證邊坡整修後土工格柵埋於邊坡內0.10m。www.tugonggeshanly.com
（7）邊坡土工（gōng）格柵每填築兩層（céng）土，即厚度0.8m時就需兩（liǎng）頭一同（tóng）鋪設一層土工格柵，然後以此類推，直至鋪到路肩外表土下。
（8）路基填築好後，及時進行邊坡整修，並進行坡腳的幹砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，並預留1.5%的沉落量
