1、強度大、蠕變小、適應各類環境土（tǔ）壤，完全可以滿足高等級公（gōng）路中的高（gāo）大擋牆使用。

2、能（néng）有效的提高加筋承載麵的嵌鎖（suǒ）、咬合作用、大程度的增強地基的承載力、有（yǒu）效的約束土體的（de）側向位移，增強地基穩固性能。

3、與傳統格柵（shān）相比更具有強度大、承載力強、抗腐（fǔ）蝕、防老化、摩（mó）擦係數大、孔眼均勻、施工方便、使用（yòng）壽命長等特點。

4、更適應於深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水衝蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使（shǐ）用壽命短等技術難（nán）題。

5、能（néng）有效的避（bì）免在施工過程中被機具（jù）碾壓、破壞而造成的施工損傷（shāng）

通過對土工合成材料（liào）加強瀝青砼路麵結構的（de）力學分析,本文得出以下結論:

當基層（céng）有裂縫時,車輛荷載與溫度荷載會在裂縫處瀝青麵層內引（yǐn）起應力集中,主要是（shì）偏荷載作用下瀝青層內的剪應力與降溫引起的（de）拉應力,這兩者是引起反射裂（liè）縫（féng）的主要原因.在基層頂麵設置土工網格,能夠分隔有裂縫的基層和瀝青麵層,改變瀝青層在荷（hé）載（zǎi）和（hé）溫度作用下的受力狀態,大幅（fú）度地減小裂縫處瀝青層的應力集中,從而阻礙了反射裂縫的產生與（yǔ）發展.

土（tǔ）工網格（gé）的模（mó）量（liàng）越大,瀝青層裂縫處應力減小的數值越大,故對防止瀝青層反射（shè）裂縫而言（yán）。設置（zhì）玻璃纖維等剛性網格要比塑料網格（gé）等柔性網格更為有利，但土工網（wǎng）格模量增大，也會引起網格層（céng）承（chéng）受的應力增加，隻有在土工（gōng）網（wǎng）格具有足夠強（qiáng）度,不發生開裂（liè）破壞的前提下，使用模量較（jiào）大的剛性網（wǎng）格才是有（yǒu）利（lì）的.總的來說。為防止基層裂縫對路麵（miàn）的不利影響（xiǎng），要求土工（gōng）網格材料具有（yǒu）剛度小而強度高的特性。