公路路（lù）基鋪設土工格柵設備的施工各階段注意事項

公（gōng）路路基鋪設土工格柵的施工各階（jiē）段注意事項：路基作為（wéi）道路的基礎，在公路工（gōng）程中（zhōng）起著重要作用（yòng）。路（lù）基又（yòu）是路麵的基礎，它與路麵共同承受行車荷載的作用。實踐（jiàn）證明，沒有堅固、穩定的路基，就沒（méi）有穩固的路麵。由於它是工程設計藍圖與原地質（zhì）地貌直接結合部，受自然環境影響因素較多，施工難度較大（dà）。

水是影（yǐng）響路基強度和穩定性的另一重要因素，許多路基病害是由水的侵蝕造成的（de）。另外，從保護環境、不損（sǔn）害當地農田水利設施考（kǎo）慮，也必須做好路基土工格柵排水的設（shè）計（jì），形成排水係統規劃，並與地區排水規劃相協調。在路基（jī）施工中，應重視施工排水，防止因各（gè）種原因造成的水患，給路基、路麵施工造成不必要的損失。

最通常采用的地麵排水設施是邊溝、截水溝、跌水（shuǐ）、急（jí）流槽以及地表的排水管。對於高速公路和一級公路上的排水溝渠（qú），一般都要求鋪（pù）砌土工（gōng）格柵防護。普遍采用漿砌片石加固、而水泥混凝土（tǔ）預製板塊也開始廣泛（fàn）應用。高速公路和一級公路通過水網地段的路基，過去逢溝設涵的做法在一（yī）些地方有了改（gǎi）進，對路（lù）線兩側的灌溉溝渠重新係統（tǒng）布置，免去了穿越路線的排灌涵洞，從而提高了路基的（de）工程質量。

坡麵土工格柵防護的目的是防止地表水（shuǐ）流的衝刷、坡麵岩土的風化剝落以及與環境的協調。近年來（lái），隨著對環境保護的重視，高等級公路的邊坡，多采（cǎi）用種草防護邊坡較高時（shí），采用砌石框格(方型、菱形、拱型（xíng）、M型)種（zhǒng）草防護（hù）。由於西部幹旱缺水，邊坡種草防護類型（xíng）的（de）選擇很重要，現（xiàn）大多采用草坪植生帶，即將（jiāng）草籽、肥（féi）料和土均勻拌和裹於土工物內，當草籽發芽也長成草起到固土作用後，無紡布纖維自然腐（fǔ）爛（làn），不會汙染環境，效果（guǒ）很好（hǎo）。

防護沿河路（lù）基邊坡免受衝刷仍多采用直接防護。傳統的砌石（shí）、拋石、鐵絲石（shí）籠、擋土牆等有所改進，用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護麵板防護受水衝浪擊的（de）邊坡，很能適應土體（tǐ）不均（jun1）勻沉降。

土工格柵擋土牆用於支擋防護目前仍占（zhàn）主要。石砌（qì）的重力（lì）式擋土牆多用於石料（liào）豐富、牆高較低、地基較好的場（chǎng）合；鋼筋混凝土結構的懸臂（bì）式擋土牆、扶壁式擋土牆和板柱擋土牆其受（shòu）力比較合理，牆身（shēn）圬工（gōng）體積小，也已廣泛應用（yòng）於公路路基的防護。垛式擋土牆易於調整牆的（de）高度，並采用預製構件拚裝，是一種（zhǒng）特殊（shū）型式的擋土牆。